汽车跨界营销又出新招开云kaiyun.com。

近期有阛阓音书称，购买凯翼汽车旗下车型，车主可享7.5折购买五粮液白酒居品的权力，可购居品包括第八代普五（第八代浅薄五粮液）。9月5日，南皆·湾财社记者从凯翼汽车APP客服及经销商处核实，该活动为官方活动，购买凯翼拾月、凯翼昆仑均能享受此权力，且酒水保证正品、未作限量条件。

值得存眷的是，凯翼汽车与五粮液集团存在股权关连。天眼查败露，当今，凯翼汽车由宜宾市汽车产业发展投资有限包袱公司控股80.67%，奇瑞汽车股份有限公司握股18%，五粮液集团则透过四川省宜宾普什集团有限公司握股1.33%。这为两边跨界互助提供了基础。不外针对凯翼汽车APP商城与五粮液的互助形态，结果发稿前，五粮液暂未回复。

从活动参与过程看，凯翼汽车经销商默示，车主需在购车后上传而已，获得购买授权后通过凯翼汽车APP下单酒水，不同车型享受的扣头力度一致。但“7.5折购五粮液”的宣传虽具勾引力，现实优惠力度有待不雅察。

湾财社记者查询发现，当今，第八代普五的淘宝官方旗舰店指点价为1499元，现实购入价不到1100元，若一次购入两瓶，单瓶售价可低至950元。另有白酒不雅察东谈主士告诉湾财社记者，线下酒水门店一样能以900多元的价钱购入该款白酒。

而在凯翼汽车APP商城中，第八代普五售价为1100元。湾财社记者从凯翼汽车APP客服处获悉，该APP商城中标注的售价已为折后价，扣头筹备基数为1499元的官方指点价。这一情况标明，依托凯翼汽车车主权力购买第八代普五，在价钱层面并无隆起上风。

尽管优惠力度存疑，这次事件仍让凯翼汽车这一相对低调的车企走进公众视线。公开信息败露，凯翼汽车起程点由奇瑞控股集团于2014年1月在安徽芜湖设立，注册成本47.27亿元。2017年12月，凯翼汽车股权变更，引入宜宾市国资及五粮液集团后迁往宜宾，改名为“宜宾凯翼汽车有限公司”。

凯翼汽车是四川省内惟一具备燃油与新动力双坐褥禀赋的车企，凯翼汽车是四川省委、省政府和宜宾市委、市政府要点复古、发展和遵守打造的大型新兴产业企业，亦然宜宾打造“千亿级汽车产业”的龙头引擎。凯翼汽车曾在官方推文中说起，宜宾市产业投及五粮液旗下普什集团的政策投资，为品牌提供了资金保险与多元化视线，两边此前也屡次举办联名活动。

不外从阛阓推崇看，凯翼汽车国内销量并不睬思。第三方数据败露，7月，凯翼拾月卖出447辆，炫界卖出425辆，昆仑卖出1388辆，其他车型数据暂未公开。行业分析指出，凯翼汽车永久依赖奇瑞汽车的手艺复古，其居品的科技含量、软硬配置与国内同级竞品存在差距，这或为其国内阛阓推崇无为的原因之一。

与国内阛阓不同，外洋成为凯翼汽车的关键增长极。把柄企业潜入数据，2025年上半年，凯翼汽车群众产、销整个约5.99万台，其中外洋出口达1.55万台，同比增长超300%，当今已参预群众50余个国度和地区，完了“国际上量盈利，国内稳住阛阓”的方针。

关于这次跨界营销，国际智能输送科技协会文告长、黄河科技学院客座培植张翔接纳湾财社记者采访时觉得，凯翼汽车以较小的成本，借助五粮液的品牌热度收效“破圈”，让更多破钞者存眷到品牌自己，从获得流量、普及有名度的方针来看，无疑是一次收效的营销尝试。

但汽车品牌永久发展仍需归来居品现实。张翔指出，在现时中国破钞水平握续普及的阛阓环境下，凯翼汽车阛阓定位及发展面对诸多逆境。一方面，其主要面向三四线城市阛阓，受品牌影响力局限，居品难以打入一二线城市主流阛阓，品牌阛阓瓦解处于较低水平。

另一方面，凯翼汽车旗下车型订价大皆较低，这一近况导致其居品在量价普及方面面对较大碎裂，难以完了存效盈利。

张翔指出，从阛阓推崇及财务逻辑推测，凯翼汽车或处于亏本运营情状，后续发展思要打破现存场所，完了品牌进取的难度较大。空洞表里部要素，凯翼汽车翌日发展远景挑战权贵大于机遇。

 

采写：南皆·湾财社记者 陈镜安开云kaiyun.com